Als Schiphol miljoenen heeft om luchtvaartmaatschappijen te stimuleren, waarom is dat geld dan niet eerder gestoken in beveiliging? Die vraag wordt hardop gesteld in de reiswereld nu de luchthaven 350 euro gaat betalen voor elke passagier die niet vliegt. Met een capaciteitsreductie van 9000 per dag, loopt de som rap op naar vele miljoenen. „Hoeveel beveiligers kan je daar niet van inhuren?”