Partijen die iets met bedienbare bruggen te maken hebben, moeten na het rapport van de Onderzoeksraad voor de Veiligheid over de Zaanse bruggen, samenwerken om snel tot beter beveiligde bruggen te komen.
Daartoe roept Danny Boer van Spie Nederland overheidspartijen maar ook zijn concurrenten op. Het Europese bedrijf (Société Parisienne pour l’Industrie Electrique) is in Nederland een grote speler op het gebied van techniek in de openbare ruimte. ,,Elke bedieningspost leert op dat gebied een keer een lesje, gelukkig meestal zonder grote gevolgen. Het is belangrijk dat we de handen ineen slaan en alle open eindjes samen afhechten. We kunnen veel leren van elkaar.’’
De gemeente Zaanstad is al met de beveiliging van de bruggen bezig sinds het dodelijk ongeluk in februari 2015 op de Den Uylbrug. Vorige week kreeg de gemeente het verwijt van de Onderzoeksraad dat er veel te weinig is gedaan.
Hacker
Boer ziet veel dat niet goed is bij de bediening van bruggen op afstand. Het begint al met testen. Proeven met de beveiliging verlopen te veel vanuit het oogpunt van de maker of de beheerder. ,,Ik zeg dat je iemand moet laten testen die onvoorspelbaar handelt. Probeer een soort hacker binnen te halen, die op ongewone plaatsen gaat staan en zich anders gedraagt. Nu wordt van een dode hoek in het camerabeeld te makkelijk gezegd dat daar toch nooit iemand staat. Degene die de brug bedient moet honderd procent van de informatie hebben.’’
Lees ook: Onderzoeksraad: Ongeluk Bernhardbrug door nalatigheid Zaanstad
Gunningen
Maar investeren in de veiligheid is volgens Boer ook een punt van aandacht. ,,Met gunningen op de laagste prijs krijg je niet het beste systeem.’’
Boer pleit ook voor een uniforme methodiek bij het bedienen van bruggen op afstand. ,,Niet elke brug is gelijk, maar je kunt wel dezelfde techniek gebruiken. Zie het maar als Lego-blokjes. Je kunt er van alles mee maken, maar de basis is hetzelfde en het past altijd op- en in elkaar.’’
Knopje drukken
Een ander aspect waarvoor Boer aandacht vraagt is de opleiding en selectie van de medewerkers die de brug moeten bedienen. ,,Dat is niet iets wat je zomaar iedereen kunt laten doen. De tijd dat een vuilnisman met een slechte rug op de brug ging werken, ligt ver achter ons. Op een knopje drukken kunnen we allemaal, maar dit is werk dat inzicht vraagt in verkeersstromen en eist dat je goede keuzes en afwegingen maakt.’’
Aan het eind van de mogelijke verbeteringen, is het volgens Boer een stuk veiliger dan nu op de bruggen van de gemeenten en de provincies. ,,Maar honderd procent veiligheid bestaat niet.’’
Boer is betrokken geweest bij de techniek van bruggen in Noord Holland, Zeeland, Amsterdam en Rotterdam en bij de sluis in IJmuiden. In Zaanstad werkte hij niet en heeft dus geen inzicht in specifieke problemen.
Lees ook: Wesley Fontijn blij dat hij vier jaar na de dood van zijn moeder toch gelijk krijgt
