De waarneming op zondagavond was tussen 19.52 en 19.54 uur boven het westen van Heiloo.

,,We waren zo perplex dat we de exacte details van verbazing niet meer kunnen reproduceren’’, schrijft de melder, die anoniem wil blijven.

,,Maar dat dit echt maar een haartje scheelde of het ging totaal mis, dat was wel duidelijk. De vliegtuigen vlogen ieder in een bocht naar hetzelfde punt boven ons huis en omdat de ene uitweek en de ander de bocht iets ruimer maakte ging het goed, maar het scheelde niks, ook niet qua hoogte tussen de machines.’’

Een woordvoerster van Luchtverkeersleiding Nederland legt uit wat er gebeurde.

,,Zondag is bij de betreffende vluchten het ene vliegtuig over het andere heen gevlogen om daarna de bocht te maken om te landen op de Zwanenburgbaan, terwijl we ook op de Polderbaan aan het landen waren. De vliegtuigen voor de Polderbaan zitten op dat punt op 2000 voet. De vlucht die kruiste en de bocht naar de Zwanenburgbaan maakte vloog op 4500 voet. De minimale verticale afstand (het hoogteverschil) tussen vliegtuigen moet 1000 voet zijn, en dat was bij deze vliegtuigen dus ook ruimschoots aanwezig. Het is soms moeilijk om vanaf de grond te zien wat het hoogteverschil is. Maar er was dus helemaal niets aan de hand, een veilige situatie.’’

Op een kaartje dat de woordvoerster stuurde, maar dat niet gepubliceerd mag worden, staat de koers van de twee betreffende vliegtuigen weergegeven, elke vijf seconden een punt.

Daaruit blijkt dat ze op 17.52.08 UTC (UTC loopt twee uur achter op de Nederlandse zomertijd) inderdaad op een kruisende koers pal boven elkaar zaten. Het ene vliegtuig zat echter op 2000 voet (600 meter) hoogte, het andere op 4950 (1485 meter).

Een vergelijkbare situatie deed zich een paar uur eerder bij Castricum voor. Ook daar leek het gevaarlijk, maar was er niets aan de hand. ,,Het perspectief is vanaf de grond soms bedrieglijk’’, aldus de woordvoerster van LVNL. ,,Vooral als het om een groot en een klein vliegtuig gaat.’’