Gratis openbaar vervoer in Purmerend enorm succes

Maar het verkeer zit nog steeds muurvast in de binnenstad.

Maak er de hele week gratis openbaar vervoer van. Nu betalen we met z`n allen toch al het grootste deel via de belastingen. En ook betalen we de rest via de kaartjes. Als het helemaal gratis wordt, betalen de Nederlanders het hele bedrag via de belasting en kunnen de toeristen ook gratis reizen. Een prima opsteker voor de economie, minder benzinegebruik, minder auto`s op straat, minder files, geen extra wegen nodig, minder parkeerplekken nodig en niet te vergeten: de wegen zullen ook minder slijten. Laat de Provincie en Rijk gratis openbaar vervoer in heel Nederland maar eens goed doorrekenen. Ik denk dat het een win-win situatie wordt!

Natuurlijk, zodra het allemaal gratis is dan blijkt maar weer eens dat we echte Hollanders zijn! Is de korenstraat is een woonwijk van alleen koopwoningen? Overigens zou men de kosten van dit gratis openbaar vervoer eigenlijk in mindering brengen op het salaris van de chauffeurs, want deze staking lijkt nergens op. Een schande gewoon. Als bijvoorbeeld de zorginstellingen dit op deze wijze zouden doen, dan zou dat betekenen dan de mensen cliënten/patiënten het zelf zouden moeten uitzoeken. (dus laat barsten en in de kou laten staan! En voor alle duidelijkheid, de zorgmensen op de werkvloer verdienen maar een karig loontje voor het verantwoordelijke werk wat zij moeten doen.

Ik denk dat Knudde twee dingen door elkaar haalt. Het gratis OV binnen Purmerend staat helemaal los van de acties binnen het OV

Knudde als je geen verstand van zaken hebt he,hou dan alsjeblieft je muil.
Over verantwoordelijk werk gesproken, je hebt geen idee wat je verteld lamstraal.

Nou nou nou... laten we elkaar niet direct afmaken, dat geeft zo een troep. De foto was in ieder geval gratis want deze foto ken ik al.

Prend op 23:57 10-jun-2008, Ik denk dat u gelijk heeft, maar ik wilde even een zijafslag nemen m.b.t. het openbaar vervoer en de huidige staking.

Kokosnoot op 23:58 10-jun-2008, blijkbaar heb ik u op uw kokosnootjes getrapt? Niet direct beginnen met muil en lamstraal, dat zegt meer over u dan over een mening die ik spontaan geeft. Zo gaat het nu eenmaal in onze samenleving, mensen mogen niet hun mening geven zonder grof te worden bejegend. Troost u met de wetenschap, dat ik er geen enkele waarde aan hecht , discussie wil besteden of wakker lig van mensen die op deze wijze hun eigen mening willen opleggen of kracht bij willen zetten. Vaak is het onmacht en frustraties of ligt het dicht bij de waarheid. Wel wil ik even rechtzetten dat ik volgens mij niet gezegd zou hebben dat buschauffeurs geen verantwoordelijk werk zouden hebben, mocht het toch zo zijn overgekomen dan bij deze even rechtgezet. Bent u overigens een buschauffeur? Toch een goede nachtrust gewenst.

Ongelooflijk hoe negatief er gereageerd wordt op dit item en de verwijten die onderling gemaakt worden. De gemeente Purmerend en Arriva hebben de stap durven nemen om gratis OV aan te bieden en het werkt. Ik vraag mij echt af waarom, denk eens positief en zie de voordelen er eens van in. Hulde voor de bedenkers van dit plan een dikke duim naar boven gericht.

Marsman op 08:56


. De gemeente Purmerend en Arriva hebben de stap durven nemen om gratis OV aan te bieden en het werkt. Ik vraag mij echt af waarom.

Omdat het gratis is Marsman !

Ik juig een dergelijk intitiatief van harte toe maar er zit wel een andere kant aan. Niets is gratis en het geld voor OV moet ergens vandaan komen. De vraag is dus wie gaat er voor gratis vervoer opdraaien? Wordt dat betaald uit gemeentelijke heffingen of uit een algemene belastingverhoging? Dan krijg je natuurlijk gelijkt de verwijten van diegenen die nooit gebruik ervan maken en zich afvragen waarom zij nog meer bij moeten dragen aan het vervoer van anderen. Solidariteit in de gemeenschap is tegenwoordig al rijkelijk ver te zoeken en ik moet nog maar zien of er een draagvlak is voor een vergaand initiatief als 'gratis' openbaar vervoer.

Waarom moeten alle inwoners van Purmerend arm en rijk meebetalen (honderdduizenden euros)aan gratis openbaar vervoer voor een kleine groep mensen die met de bus naar het stadje willen.Een duidelijke sigaar uit eigen doos van wethouder Krieger , gegeven aan arm en rijk, met als mogelijk doel eerder veroorzaakte (eenrichtingsverkeer)problemen te verlichten.Wanneer komt er meer gericht beleid voor specifieke minder draagkrachtige doelgroepen?

Als het gratis is, is het altijd een succes in Nederland.

@Bokito een hele goede opmerking verdient sterren. Het gaat inderdaad om alles waar gratis voor staat. Je bedenkingen hebben als een vervoerders werkgever als Arriva wel meedoet aan een gratis rondje met haar chauffeurs, terwijl ze aan de andere kant blijkbaar niet van plan is om dezelfde chauffeurs tegemoet te komen in een loonsverhoging of compensatie. Zo zie je maar @kokosnoot het heeft niets met het niet gunnen te maken. Liatris en DeVrijheid duidelijke taal, zo is het inderdaad en niet anders. Weten de burgers nu eigenlijk wel hoeveel mensen er uiteindelijk gebruik hebben gemaakt van het gratis openbaar vervoer? De wethouder kan wel met hoge percentages gooien, maar volgens mij zegt dat eigenlijk helemaal niets. Het gaat om hoeveel mensen er gebruik van gemaakt op een bevolking van 80.000 inwoners.

In Rome kan je voor 14 euro p.p de hele week met het openbaar vervoer reizen. Vergelijkbaar. In heel Noord-Holland kan je voor 14 euro per week gratis reizen. Sluit daarbij alle centra van de steden volledig voor het autoverkeer af.

binnenstad purmerend hoeft niet meer afgesloten te worden: waar je hoort te rijden sta je stil en waar je eigenlijk moest stilstaan, daar staan nu terrassen. dus je mijdt het centrum al bij voorbaat en rijdt lekker naar amsterdam-noord of hoorn

14 euro per week betalen betekent aan organisatie, controle, papier, computers, extra oponthoud bij instappen, meer personeel nodig enz.enz. heel veel kosten. maak het hele openbaar vervoer gratis, kost wel veel voor het rijk, maar zal nog veel meer opleveren. nederland wordt weer leefbaar en de wegen zullen minder vol worden. minder files, minder kosten voor bedrijfsleven en minder ergernis. en veel minder ambtenaren nodig om plannen te ontwikkelen voor parkeergarages, nieuwe snelwegen enz.enz.

In België lachen ze zich een bochel om die zuinige Hollanders die dik moeten betalen voor de bus. De belastingbetaler doet trouwens al flink mee om de bussen te laten rijden. Als het rijk niet meer mee doet kunnen alle chauffeurs naar het CWI. Eigenlijk vragen ze loonsverhoging aan een bedrijf dat al falliet is.

Leuk voor de mensen die in Purmerend zijn, maar hoe kom je er? Dit staat in elk geval in schril contrast tot het feit dat de buslijnen 127 en 128 per december van dit jaar zullen worden geschrapt waardoor honderden mensen niet meer met het openbaar vervoer vanuit De Beemster naar Hoorn of Alkmaar kunnen!

@Marens: Honderden? Lijkt mij erg hoog ingeschat, anders had de bus wel blijven rijden want daarbij kan het iets opleveren.